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揭秘:导致山东螺杆空压机机头卡死的三大“真凶”

在山东螺杆空压机设备中,机头可以说扮演着非常重要的“角色”,它不仅决定着整个山东螺杆空压机的工作状况,同时,也影响着整个生产的正常进行,所以,一旦出现卡死的问题,势必会直接导致整机瘫痪,进而造成重大损失,所以,为规避此类风险,及时掌握导致山东螺杆空压机机头卡死的主要原因及处理办法便显得尤为重要。就以我司专业技术人员,出现机头卡死的原因无外乎以下几个方面。

 

运行的机器供油不足,包括未及时更换或添加润滑油,油路堵塞,油品泄露


NO.1:润滑油不足

1.运行的机器供油不足,包括未及时更换或添加润滑油,油路堵塞,油品泄露。

2.油位过低。油位低于正常标准致使螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损。

3.起机时油量不足,山东螺杆空压机长期停用(包括运输),机头内部油量不足,开机时,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内添加足量的油,再起机。

 

空压机轴承磨损严重,对此进行检测可以在轴承未拆卸时拨动轴承内下侧滚针或滚珠,若拨动过程十分轻松则说明该轴承需要进行更换


NO.2:空压机轴承老化

空压机轴承磨损严重,对此进行检测可以在轴承未拆卸时拨动轴承内下侧滚针或滚珠,若拨动过程十分轻松则说明该轴承需要进行更换。山东螺杆空压机在运行一段时间后,机头大修必然会引发轴承的磨损,导致螺杆轴向窜动值及径向窜动值增大,这将会使螺杆之间,螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙产生变化。虽然在轴承寿命期限内特定的间隙变化也属正常,但若超过特定极限,则可能诱发严重后果,如杂质进入间隙使螺杆抱死。

 

杂质太多包括油内杂质,积碳,结焦。空压机选油换油十分关键


NO.3:杂质太多

杂质太多包括油内杂质,积碳,结焦。空压机选油换油十分关键,使用劣质润滑油或超期使用时易造成积碳、结焦现象,增加油品当中的杂质含量,使设备陷入危险状态,引发主机(机头)卡死事故。对山东螺杆空压机进行专业的保养与维护,有助于延长山东螺杆空压机使用寿命,减少企业的维修成本以及误工成本,使设备发挥其较大的经济效益。【具体可参考《山东螺杆空压机在维修中有哪些常见问题?》的相关内容】

 

通读上文,您现在对山东螺杆空压机机头卡死的主要原因是否有了更为清晰地了解和认识?为保障整个空压机的正常使用,也为减少不必要的维修成本,还望各单位管理人员定要结合上述分析,正确对空压机机头卡死的问题进行维修处理。

 

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